图:香港贸发局副总裁刘会平(右)与立法会航运交通界议员易志明。/大公报摄
疫情重挫全球供应链,海运运费节节上升。立法会航运交通界议员易志明指出,中国到美东运费涨价10倍至每标箱2.4万美元,“以每艘船造价几亿计,相当于走一转就可以赚番造船啲钱。”他又预计,随着圣诞出货旺季来临,运费会维持一定高位,直至明年农历年后。
今年首9个月,香港货柜码头吞吐量为1331.7万箱,按年微升0.1%。易志明强调,香港码头具效率,仍有不少船东利用港码头追货运时间,故港码头必须保留,“但是否继续放在葵涌可以做下研究,如可考虑搬至更接近机场、港珠澳大桥的西部地区,但要顾虑水深等问题。”他进一步指,期望长远能成立法定航运机构,为业界制定长远规划,同时与大湾区港口协调发展。
据介绍,第11届“亚洲物流航运及空运会议”将于下月2日至3日以混合方式,同步在香港会展及网上举行,会议以“强韧.灵活.永续 重塑环球供应链”为题,贸发局副总裁刘会平称,将会探讨环球复苏的情况、“十四五规划”带来的机遇、亚太贸易新秩序及持续演变的联运网络,电商等议题,协助与会者了解行内最新形势,捕捉商机。
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